Planta de piròlisi contínua de pneumàtics de rebuig (model de funcionament de cargol)
- Planta de piròlisi de cargol continu
- Planta de piròlisi de forn rotatori continu
- Planta de piròlisi de forn rotatori semicontinu
- Planta de piròlisi contínua de calefacció elèctrica
- Planta de refinació de negre de carboni recuperat
- De RSU a planta energètica
- Planta de valorització energètica de residus sòlids industrials
- Planta de gas residual per valoritzar energia
01
Planta de piròlisi de cargol continu
Vídeo d'animació
Característiques
Introducció de productes de la planta de piròlisi de cargol continu
La planta de piròlisi contínua de cargol inclou un sistema de pretractament de pneumàtics usats (trituradora i trituradora), un sistema de piròlisi contínua amb sistema d'alimentació i descàrrega continus controlat per un sistema PLC i un sistema de refinació RCB. La part principal és el sistema de piròlisi contínua. La planta de piròlisi contínua de pneumàtics usats serveix per processar els pneumàtics usats en fueloil i negre de carboni per al seu reciclatge. Gràcies al sistema d'alimentació i descàrrega continus, la planta de piròlisi contínua de pneumàtics usats pot seguir funcionant sense parar, estalviant així energia i temps. A més, el sistema de control PLC redueix molt el cost de la mà d'obra.
Planta de piròlisi contínua de pneumàtics de rebuig industrials
Procés de treball d'una planta de piròlisi contínua de pneumàtics de residus industrials
Per mantenir un sistema d'alimentació i descàrrega continu, cal que els pneumàtics de rebuig siguin de mida petita. Per tant, abans del procés de piròlisi contínua, els pneumàtics de rebuig s'han de triturar en trossos petits. I per evitar la barreja de filferro d'acer amb negre de carboni després del procés de piròlisi, que és difícil de separar, és millor treure primer el filferro d'acer dels pneumàtics de rebuig. Pel que fa al procés detallat, consulteu el següent:
Imatge 3D d'una planta de piròlisi de cargol continu
1. Tritureu els pneumàtics usats en blocs (
Separeu els pneumàtics, poseu els pneumàtics de turisme i els pneumàtics de camions i els pneumàtics OTR en grups diferents.
Per tal de garantir una llarga vida útil de la trituradora, diferents pneumàtics utilitzen diferents trituradores. Tenim 3 trituradores diferents per a pneumàtics OTR, pneumàtics de camions i pneumàtics de passatgers.
El filferro gruixut de la banda de rodament es retirarà durant aquest procés.
2. Triturar el bloc de pneumàtics amb el sistema de pols per a pneumàtics (de 10 mesh a 2 mm)
Tritura el bloc de pneumàtic fins a convertir-lo en pols. El filferro d'acer també es retirarà durant aquest procés.
3. Piròlisi contínua
La pols de pneumàtics entra a la planta de piròlisi contínua de pneumàtics residuals, primer passarà per un sistema de reactors de piròlisi múltiple per ser pirolitzada en gas de petroli. I el gas de petroli es refredarà fins a convertir-se en petroli líquid a través del sistema de refrigeració. Els residus (negre de carboni) s'emprendran al sistema de descàrrega de negre de carboni per a la seva descàrrega.
4. Refinació del negre de carboni
El negre de carboni de la màquina de piròlisi és només carbó vegetal. No es pot utilitzar com a matèria primera per a fàbriques de pneumàtics nous. S'ha de refinar. Primer moldre'l per obtenir pols (300-1000 mesh), després fer pellets de negre de carboni i després assecar-lo.
Característiques principals de la planta de piròlisi de cargol continu
1. Reactor de cargol continu
En comparació amb el reactor de tambor, el reactor de cargol pot funcionar molt més temps amb el seu sistema de neteja de cocció.
2. Part de segellat avançada
Per al reactor de tambor, cal canviar el material de segellat cada setmana, per la qual cosa no es pot aconseguir la sensació real de procés continu. El nostre reactor de piròlisi contínua de pneumàtics de residus amb model de cargol adopta una peça de segellat de pel·lícula líquida avançada, que no ha de preocupar-se per la fuita de gas de petroli.
3. Totalment automàtic amb baix cost laboral
La nostra planta de piròlisi de cargol continu està controlada per un sistema PLC amb sistema d'alimentació i descàrrega automàtic, que només necessita 1-2 treballadors per al seu funcionament.
4. Piròlisi completa per a una alta producció de petroli
El nostre reactor de piròlisi de cargol continu adopta un disseny de reactor de model de funcionament de cargol que pot fer la piròlisi completa dels pneumàtics de rebuig, obtenint així una alta producció de petroli.
5. Gran capacitat
També gràcies al sistema d'alimentació i descàrrega continus, i al disseny únic de múltiples reactors, la nostra planta de piròlisi de pneumàtics residuals totalment automàtica contínua pot processar almenys 10 tones de pneumàtics residuals al dia, fins a 100 T/D.
6. El treball continu estalvia temps i energia
7. Llarga vida laboral
Durant el procés de piròlisi contínua, l'escalfament del reactor es fa mitjançant un escalfament indirecte d'aire calent, que no danyarà gaire el reactor, mantenint així una llarga vida útil dels reactors. I com que el filferro d'acer dur ja s'ha eliminat dels pneumàtics usats abans dels processos de piròlisi, no es produeixen danys al reactor.
DATA TÈCNICA
| No. | Ítem | Especificacions | ||
| 1 | Model | HY-C-20 | HY-C-30 | HY-C-50 |
| 2 | Capacitat | 20T/D | 30T/D | 50T/D |
| 3 | Poder | 70 kW | 85 kW | 100 kW |
| 4 | Tipus de treball | Continu | ||
| 5 | Disseny del reactor | Reactors múltiples (la quantitat i la mida depenen de l'estat de la matèria primera) | ||
| 6 | Rotant | Rotació interna | ||
| 7 | Sistema de refrigeració | Refrigeració de residus reciclats | ||
| 8 | Material del reactor | Placa de caldera Q345R i acer inoxidable | ||
| 9 | Mètode d'escalfament | Calefacció indirecta per aire calent | ||
| 10 | Combustible de calefacció | fuel-oil/gas | ||
| 11 | Matèria primera | Pneumàtic/plàstic/goma de rebuig | ||
| 12 | Sortida | fueloil, negre de carboni | ||
APLICACIÓ
Aplicació d'una planta de piròlisi de pneumàtics de rebuig totalment contínua
Per a la nostra planta de piròlisi de cargol continu, les matèries primeres aplicables poden ser qualsevol tipus de pneumàtics de rebuig, com ara pneumàtics de bicicleta, pneumàtics de motocicleta, pneumàtics de cotxe, pneumàtics de camions, pneumàtics OTR, etc.
Excepte el filferro d'acer extret dels pneumàtics usats en el procés de pretractament de la primera etapa, els productes finals del procés de piròlisi dels pneumàtics usats seran fueloil i negre de carboni.
Quan tot el procés s'acaba, podem obtenir productes finals que tenen una àmplia gamma d'aplicacions. Per exemple, l'oli de piròlisi es pot utilitzar àmpliament com a fueloil en indústries com la siderúrgica i les fàbriques de calderes, la ceràmica, les indústries energètiques o químiques o els hotels, restaurants, etc., o bé s'utilitza per a generadors per obtenir electricitat. El negre de carboni es pot utilitzar per fabricar maons de construcció amb argila o com a combustible. El filferro d'acer es pot vendre directament o reciclar per produir nous productes d'acer.
VÍDEO DE CAS DE CLIENT
Contacta amb nosaltres
